以電動汽車市場為例，目前普通的電動汽車一般搭載20千瓦的蓄電池，僅電池成本就高達200萬日元(約合人民幣12萬元)，采用該技術后，電池成本將下降60%，每千瓦生產成本將從10萬日元(約合人民幣5940元)下降到3萬多日元(約合人民幣1780元)。汽車廠商指出，若電池成本降到每千瓦3萬日元，電動汽車價格將和普通汽車持平。并且在充滿電后續(xù)航里程將達到600公里，與普通的汽車相比并不遜色。
積水公司研發(fā)的這種新型電池與傳統(tǒng)的蓄電池相比，不僅在蓄電能力上是原來的3倍，同時具有更安全、充電速度更快等特點。這種電池通過特定的涂層可以更好的將電力通過真空灌注等方式呈現出高性能固化電解質物質，比原來傳統(tǒng)的蓄電池擁有更強的蓄電能力。
另外，除了蓄電能力大幅提升，新型的電池還具備可彎曲和超薄等特點，可以覆蓋到大部分物體的表面。它可以適應任何環(huán)境的要求，并且非常節(jié)省空間。設備商們可以根據不同的應用范圍和使用領域定制不同的形狀，這種新型電池可以完全融入到產品的設計理念中與產品渾然一體，并且自由組合。
積水公司表示，這種新型電池將會在幾周之后的東京國際展覽中心正式對發(fā)發(fā)布，并且公司未來還會不斷針對該產品進行進一步的研發(fā)和改良。并且會在2014年夏季正式向全球的電池廠商提供測試材料樣品，努力在2015年實現量產。看來，至少這種新興的電池產品未來將會給電子設備和電動汽車行業(yè)帶來非常巨大的影響。
